“黄精灵”驾御“铁龙”护航安全

  10月1日上午,南宁北湖客整所已然显现了几个“黄精灵”,他们络绎在线路间,车厢里,繁忙的身影成为一道靓丽的景色。这些繁忙的身影中就有南宁车站连接员黄卓玥。

  口笛、记录仪、对讲呼叫设备,黄卓玥做好各项预备向着调车场走来,手里拿着调车作业方案走在两条股道间,开端了他一天的作业。他时不时地垂头折腰查看车辆轮对和股道,时不时抬起头核对车辆的车号。为了可以更好的确保股道和轮对间没有异物影响列车的运转安全,查看一节车厢就要重复这些动作4次,一趟车一共有18节车厢,查看完这一趟车就要重复上七十几回这些动作。

  “1调恳求客7进路”“3号进道接风管作业”“3号进道作业结束”……跟着各种联控用语和调车信令下达,一列车底慢慢被推送到客7道,当车厢接头牢牢地套上停放在股道上的另一列车厢后,黄卓玥熟练地钻到两节车厢之间,扣上车钩、接上风管,几个动作趁热打铁,不到30秒,两列客车车底便“接”成了一列。“调车作业重复性很高,可是每个作业程序都有规范,为了可以更好的确保人身安全和列车运转安全,有必要严厉依照规范实行。”黄卓玥说。

  在完成了13钩86辆客车的调集和3趟列车车底编组任务后,黄卓玥跟着编组好的K1628次车底回来南宁站。他站在车厢里,脸庞现已被汗水和雨水打湿,但他仍是露出了笑脸,“看着一趟列车在我手里编好、上线、顺畅动身,让国庆期间旅客可以顺畅返程,就感觉作业也没那么累了,并且还挺骄傲的。”

  国庆假日,为了让广阔的旅客们具有一个更完美的出行体会,这些“黄精灵”在自己的岗位上默默无闻地坚守着、贡献着,他们用勤劳和汗水实行着自己的任务和责任。(梁竞辉、权庆伟)