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  我国首条百万吨、百公里高压常温密相二氧化碳输送管道正式投运,管道运输具有连续性强、可持续利用、成本低、效率高等优点,是目前运输CO2总体效果最好的方式。

  国首条百万吨、百公里高压常温密相二氧化碳输送管道“齐鲁石化-胜利油田百万吨级CCUS项目”二氧化碳输送管道正式投运

  这条管道全长109千米,每输送二氧化碳规模可达170万吨。据说,该项目攻克了3项核心技术,研发了液相二氧化碳管输增压泵、高效二氧化碳密相注入泵2项关键装备。

  目前,“齐鲁石化-胜利油田百万吨级CCUS项目”是我国最大的碳捕集、利用与封存全产业链示范基地,也是国内首个百万吨级CCUS项目,预计15年累计注入二氧化碳规模达到1000余万吨。

  中国石化胜利油田相关负责这个的人说,该工程弥补了我们国内二氧化碳长输管道建设的一个空白。而这样规模的远距离运输,最大的难点在于要使二氧化碳始终处于超临界状态,要确保安全性和可靠性。

  CCUS,环保人应该很熟悉了,环保在线还特设了话题:#CCUS实现双碳目标的杀手锏#,在“半成熟商业化运营”的新阶段,集群化发展有利于打破成本掣肘,规模化应用是未来趋势,2023年CCUS产业确实迈出了相当大的步伐,那么管道运输建设自然不能落后。

  说到二氧化碳长距离运输,其核心就在于二氧化碳的存储和输送技术。现有的管道输送类型可分为气态、液态以及超临界三种方式,管道的建造其实是受多方面因素影响的,如管道材料费用、地质条件、气候因素等。所谓的超临界输送,这个状态的CO2密度很高,接近液态CO2,而黏度很低,接近气态CO2。

  管道运输具有连续性强、可持续利用、成本低、效率高等优点,成本虽高,但在着力进行CCUS项目推广应用方面是不可或缺的一部分,是目前运输CO2总体效果最好的方式。

  国际上,二氧化碳管道运输有不少的工程实践,据悉美国正在运行的CO2管道超过50条,管道长度超过7200km,已建管道中近80%采用的是超临界输送工艺。国内,在长距离运输、超临界运输方面的研究处于初步阶段,但也获得了一些重要的成果,上述首条百万吨、百公里高压常温密相二氧化碳输送管道的建成就是最好的佐证。

  总的来说,差距很大,但发展形势值得看好。齐鲁石化胜利油田作为CCUS示范项目,又成为了二氧化碳长距离输送示范工程,其借鉴意义非凡。技术挑战毋庸置疑,未来二氧化碳管道输送的发展也将从大规模超临界输送体系的完善,杂散电流干扰治理,管道输送材料的研究突破,管道运输裂纹扩展控制研究,管道运输全过程控制,管道运输全生命周期管理等方面做深度探索。

  适用钢铁、建材、发电、石油、化工等行业,《河北省碳捕集项目减排量核算方法学》印发

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