二战时期那些著名的螺旋桨式战斗机

  二战期间完全以螺旋桨式飞机为主,即使后期出现了搭载喷气式引擎的飞机,但螺旋桨式战斗机依旧是当时的主力,那下面就来带大家探索一下,二战时期的那些著名螺旋桨式战斗机。

  又名Me-109,是二战期间德国空军的主力战斗机之一,同时也作为二战期间综合性能最优秀的轻型战斗机之一,机身全长9.07米,翼展9.92米,机身高度2.5米,空重2.63吨,最大起飞重量4.4吨。

  动力部分,搭载一台Daimler Benz BD605D型螺旋桨式发动机,上限功率1850马力,最高飞行速度每小时710公里,作战航程700~900公里。

  BF109战斗机的武器部分,通常会配备两挺航空机枪和两门航空机炮,后期所生产的型号还将机炮移植到桨毂罩中。

  Fw190战斗机代号为“百舌鸟”,也是二战德国空军当中最优秀的一种战斗机之一,此型号在上世纪30年代末期设计,并由福克沃尔夫飞机制造厂进行生产,在40年代初期被德国空军采用,还取代了一部分BF109型。

  Fw109的机身全长为8.84米,翼展10.5米,高度3.96米,空重2.9吨,最大起飞重量3.39吨,动力部分搭载一台容克213A型螺旋桨式发动机,上限功率2224马力,最高飞行速度每小时685公里,最大航程837公里。

  Fw109“百舌鸟”战斗机的武器部分搭载4门20毫米航炮,两挺7.92毫米机枪,还可额外挂载一枚250公斤的航空炸弹,不仅可在空中与战机进行格斗,也可以轻松又有效的攻击地面上的装甲目标及防御建筑,这种战斗机在二战期间曾为德国空军立下战功。

  “喷火”式是二战英国空军大量装备的一种活塞式战斗机,同样也是同一时期欧洲最有名的战斗机之一,该型号在上世纪30年代中期研制,30年代末期开始服役,凭借其精湛的技术和精美的造型以及优异的性能,也被称为“战斗机中的虎式坦克”。

  “喷火”式战斗机的机身全长为9.54米,翼展11.23米,高度3.57米,机翼面积22.5平方米,空重2.54吨,最大起飞重量3.6吨,动力系统搭载一台“灰背隼”63型水冷式活塞发动机,上限功率1650马力,最高飞行速度每小时660公里,作战距离765公里。

  武器部分通常会配备8挺7.7毫米机枪或者两门20毫米机炮,也有不相同的型号配备4挺7.7毫米机枪,额外装备两挺12.7毫米机枪,机腹部还可挂载一组250公斤的航空炸弹。喷火式战斗机从30年代期间诞生到二战结束,大约衍生出了十几种不相同的型号,而且在二战期间也为英国空军立下赫赫战功。

  “飓风”式战斗机又名“霍克飓风”,也是二战期间英国空军装备的主力战斗机之一,同样也是二战期间欧洲综合性能最优越的轻型战斗机之一,该型号在上世纪30年代初期进行研制,30年代中期完成首飞,随后加入英国空军服役。

  “飓风”式战斗机的机身全长为9.75米,翼展12.14米,机身高度4米,机翼面积23.92平方米,空重2.6吨,最大起飞重量3.9吨,动力部分搭载一台劳斯莱斯“灰背隼”系列液冷式V12螺旋桨式发动机,上限功率1185马力,最高飞行速度每小时511公里,最大航程740~965公里。

  该型战斗机的武器部分,一般会装备8挺7.62毫米航空机枪,其他型号还会配备4门20毫米口径航空机炮或者机枪与机炮混合搭配,除了机炮和机枪外,还可挂载133公斤或者227公斤的航空炸弹。“飓风”式战斗机曾在二战期间的不列颠战役中,不仅对抗德军的BF系列战斗机,同时又加装了40毫米机炮,专门用来对付隆美尔麾下的坦克部队,并取得了优异的战绩,这种战斗机在二战期间也是功不可没。

  F4U绰号为“海盗”,是二战期间美军采用的一种螺旋桨式舰载、陆基两用战斗机,该型号在30年代末期完成定型,40年代初期完成首飞后并装备美军服役,因为F4U战斗机的速度快,火力强大,爬升快和坚固耐用的特点,也深受美国飞行员的喜爱。

  F4U“海盗”战斗机的机身全长为10.26米,翼展12.47米,机身高度4.5米,空重4.1吨,最大起飞重量6.6吨,搭载一台普惠R-2800-18W“双黄蜂”式发动机,最高飞行速度每小时718公里,最大航程1617公里。

  F4U的武器系统配备6挺勃朗宁12.7毫米航空机枪,机翼还可挂载8枚火箭弹或者907千克的航空炸弹,无论是对空或对地都有很强的战斗力,这种战斗机从40年代一直使用到50年代初才被后期的喷气式战斗机所取代。

  F6F的绰号为“地狱猫”,是在前者F4F“野猫”的基础上改进而来,作为二战美国海军的标准舰载战斗机之一,此型号在30年代末期进行研制,40年代初期完成首飞并装备使用。F6F“地狱猫”战斗机有着完美的灵活性和火力输出能力,曾在二战太平洋战场中对抗日军的零式战斗机取得了空中优势,F6F战斗机也成为美国海军中的一张王牌。

  F6F战斗机的机身全长为10.24米,翼展13.06米,高度4.11米,机翼面积31平方米,空重4.15吨,最大起飞重量6.99吨,动力部分搭载一台普惠R2800-10型“大黄蜂”发动机,最高飞行速度每小时612公里,最大航程2462公里。

  F6F战斗机的武器系统装备6挺12.7毫米航空机枪,备弹2400发,后期型号还将两挺机枪取消,替换为20毫米机炮,除此之外,机腹还可挂载一枚900公斤的航空炸弹或者装备6枚火箭弹。

  P38战斗机的绰号为“闪电”,是二战期间美国装备的一种单座双发螺旋桨的战斗机,同时也是一种截击机,P38在当时采用少见的机身布局,中间为驾驶舱,两侧分别有一个螺旋桨,在远处看就像是有三个机身,还具备亚音速飞行能力,该型战斗机在上世纪30年代中期研制,30年代末期完成首飞,40年代初期装备美军,并一直使用到40年代末期才退役,在途中还发展出不下8种衍生型号。

  P38“闪电”战斗机的机身全长为11.6米,翼展15.9米,高度3米,空重5.82吨,最大起飞重量7.94吨,动力部分搭载两台V1710-111/173型水冷发动机,上限功率1475马力,最高飞行速度每小时667公里,作战航程1770公里。

  P38战斗机的武器部分,在机头前面安装一门AN/M2型20毫米机炮和4挺12.7毫米航空机枪,机翼下面最多可挂载1415公斤的航空炸弹或者各类火箭弹,P38“闪电”战斗机在二战期间曾被美军少量装备,但多数都曾应用在太平洋战场中,当时还曾在布干维尔岛上空击落了山本五十六的专机。

  P40战斗机的绰号为“战斧”,也是美国在二战期间装备的主力战斗机之一,该型号在30年代中期研制,30年代末期完成首飞,40年代初期装备美军,同时主要装备在陆军航空部队当中,当时鼎鼎大名的“飞虎队”装备的就是P40系列战斗机。

  P40战斗机的机身全长为9.66米,翼展11.38米,高度3.76米,机翼面积21.92平方米,空重2.88吨,最大起飞重量4吨,动力方面搭载一台阿里逊V-1710螺旋桨式发动机,最高飞行速度每小时580公里,航程1100公里。

  P40的武器部分,早期型号装备两挺12.7毫米航空机枪,同时机翼还分别各加两挺7.62毫米航空机枪,而后期型号改为6挺12.7毫米航空机枪,同时机翼两侧分别可挂载一枚500磅的航空炸弹或者1000磅的航空炸弹,其他型号也有的携带两具三联装巴祖卡火箭。

  P47战斗机的绰号为“雷电”,同样是美军在二战期间装备的一种战斗机,也是盟军当中飞行速度最快的螺旋桨式战斗机之一,P47在空战中有着优异的表现,同时还能执行空对地任务,当时的美国飞行员对这种飞机非常信赖。

  P47战斗机的机身全长为11米,翼展12.42米,高度4.47米,机翼面积27.87平方米,空重4.35吨,最大起飞重量7.93吨,动力系统搭载一台普拉特·惠特尼R2800/59型双排量星型发动机,上限功率1890千瓦,最高飞行速度每小时697公里,最大航程2900公里。

  P47“雷电”战斗机的武器部分,通常会配备6~8挺12.7毫米航空机枪,备弹量3400发,部分型号也安装了20毫米机炮,机翼还可挂载1134公斤的航空炸弹或者10枚火箭弹。

  P51也经常被称为“野马”P51战斗机,是美国在二战时期最具有标志性的螺旋桨式战斗机之一,在当年主要装备美国陆军航空队当中,无论是在二战期间的欧洲战场,还是太平洋战场中,都能看到“野马”P51战斗机的身影,该型号在30年代末期研制,40年代初期进入服役,一直在世界上服役到80年代中期才退役,同时也衍生出众多改进型号。

  “野马”P51战斗机的机身全长为9.83米,翼展11.28米,高度4.08米,机翼面积21.83平方米,空重3.46吨,最大起飞重量4.8吨,动力系统搭载一台帕卡德V-1650型V12液冷式发动机,上限功率1111千瓦,最高飞行速度每小时708公里,航程2755公里,作战半径1020公里。

  “野马”P51的武器部分通常配备4挺12.7毫米航空机枪,也有的装备了7.62毫米航空机枪和机炮,机翼还可挂载不一样的种类的航空炸弹或者火箭炮等,不仅有着强大的空中格斗能力,也有着对地攻击的强大火力,这种战斗机在二战期间也立下了汗马功劳。

  雅克-9是二战期间前苏联使用最多的主力战斗机之一,当时大约生产了16769架左右,在设计上还曾参考过德制BF109和Fw109系列,雅克-9在上世纪40年代初期研制,随后装备苏联空军服役。

  雅克-9战斗机的机身全长为9.7米,长度8.6米,最大起飞重量2.52吨,动力部分搭载一台BK-165型12缸液冷活塞发动机,上限功率925千瓦,最高飞行速度每小时672公里,作战航程650公里。

  雅克-9战斗机的武器部分装备两挺12.7毫米航空机枪,备弹量340发,除此之外还装备了NS-37型37毫米航炮,可具备反装甲能力,发射穿甲弹可穿透当时大部分坦克的车顶,因此雅克-9战斗机不仅用来空中作战,通常还用来对地攻击和反装甲等任务。

  拉-7战斗机有着“钢铁战士”的绰号,也是二战期间苏联空军装备的战斗机之一,该型号的飞行速度快,火力强大,也是当时欧洲最好的战斗机之一,拉-7在40年代期间完成首飞随后列装服役,一直使用到50年代才退役,到二战结束为止,该型战斗机大约生产了5900多架。

  拉-7战斗机的机身全长为8.67米,翼展9.8米,机身高度2.8米,起飞重量3.24吨,动力系统搭载一台ASH-82FNU活塞发动机,上限功率1850马力,最高飞行速度每小时677公里,最大航程660公里。

  拉-7战斗机的武器系统装备两门20毫米航空机炮,备弹130发,不相同的型号还有的装备了航空机枪和火箭炮,后期生产的机型将两门机炮改为三门,机翼下部还可挂装200公斤的航空炸弹,拉-7战斗机不仅有着强大的空中格斗能力,也具有着出色的地面打击能力。

  简称零式战斗机,是二战期间日本陆军和海军航空队装备最多的战斗机,在二战初期也是世界上最先进的战斗机之一,零式在上世纪30年代期间研制,40年代初期开始加入日本军队服役,在整个二战期间,零式系列战斗机也衍生出十几种不同型号。

  零式战斗机的机身全长为9.06米,翼展12米,机身高度3.5米,空重1.68吨,最大起飞重量2.67吨,动力方面搭载一台荣12型螺旋桨式发动机,上限功率950马力,最高飞行速度每小时533.4公里,最大航程2222公里。

  零式战斗机的武器部分配备两门99/1式20毫米航空机炮,备弹60发,机首前部还有两挺97式7.7毫米航空机枪,每挺备弹300~700发左右,同时机翼两端还可挂载30公斤或60公斤的航空炸弹,零式战斗机在二战初期无论是火力、飞行速度还是灵活性,都要领先于欧美战斗机,但随着美军后期“野马”P51等新机型的出现,零式战斗机就开始处于劣势。

  那以上有关二战著名螺旋桨式战斗机的内容,就为大家伙儿一起来分享到这里,想要知道更多,请记得关注,下期继续更新。